July 25, 2021

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Boeing recorta la producción del 787 y sufre la cancelación del 737 MAX

SEATTLE, 13 de julio (Reuters) – Boeing Co (BA.N) dijo el martes que recortará la producción del 787 después de encontrar otro defecto estructural relacionado con la producción, y un cliente importante canceló parcialmente un pedido del 737 MAX, en un doble golpe para EE. UU. recuperación de la pandemia COVID-19 del fabricante de aviones.

Boeing, con sede en Chicago, ahora prevé entregar menos de la mitad de los 100 o más 787 Dreamliners que aún quedan en su inventario este año, en lugar de la “gran mayoría” que esperaba, a medida que continúa con las inspecciones forenses y las costosas reparaciones para abordar los defectos de calidad en la aeronave .

Boeing no reveló una nueva tasa de producción para el programa 787, pero dijo que cambiaría temporalmente por debajo de la ya lenta tasa actual de cinco aviones por mes.

“Para nosotros, esto es más significativo que el recorte del pronóstico de entrega, ya que se propaga a lo largo de la cadena de suministro”, dijo el analista de Vertical Research Partners, Robert Stallard, en una nota al cliente.

“La cadena de suministro no se puede encender y apagar como un interruptor”, agregó Stallard.

Por otra parte, la aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos flydubai dijo el martes que acordó con Boeing reducir el número de aviones 737 MAX que recibirá en 65. La aerolínea ya recibió 16 aviones MAX de su pedido total de 251, según al sitio web de Boeing.

Las acciones de Boeing cayeron un 3,3% en las operaciones de la tarde frente a un promedio industrial Dow Jones ligeramente más bajo.

En lo que va de año, la compañía ha entregado 156 aviones de todo tipo, en comparación con los 157 de todo 2020, dijo Boeing.

La última falla relacionada con la producción, reportada por primera vez por Reuters el lunes, involucró brechas inaceptables alrededor del mamparo de presión delantero, dijo la Administración Federal de Aviación de EE. UU.

La FAA dijo el lunes por la noche que Boeing, que detectó el problema, lo arreglaría antes de que se entreguen los aviones.

El 737 MAX y el 787 del fabricante de aviones estadounidense se han visto afectados por defectos eléctricos y otros problemas desde fines del año pasado. Boeing detuvo las entregas del avión en mayo, la segunda pausa después de que inicialmente dejó de entregar el avión a fines de 2020.

“Continuaremos tomándonos el tiempo necesario para asegurarnos de que los aviones Boeing cumplan con la más alta calidad antes de la entrega”, dijo Boeing, y agregó que el nuevo problema no representa una amenaza inmediata para la seguridad del vuelo.

La FAA dijo que revisará los datos para “determinar si se deben realizar modificaciones similares en los 787 que ya están en servicio comercial”.

En junio, Boeing reservó 146 pedidos de aviones. Esa cifra neta toma en cuenta los casos en los que el comprador convirtió un pedido a otro modelo o lo canceló por completo, incluidos 71 aviones 737 MAX, dijo la compañía.

Su cartera de pedidos aumentó de 4.121 a 4.166 aviones, dijo Boeing.

Boeing entregó 45 aviones a sus clientes en junio, su total mensual más alto desde marzo de 2019, cuando ocurrió el segundo de dos accidentes fatales del 737 MAX.

Su recuento de entregas de junio incluye 10 aviones de fuselaje ancho, uno de los cuales era un 787-9 de Turkish Airlines, dijo Boeing.

También entregó 35 737, incluidos 33 737 MAX y dos aviones de patrulla marítima P-8 a la Marina de los EE. UU.

Reporte de Eric M. Johnson en Seattle; informes adicionales de David Shepardson en Washington; edición por Will Dunham

Via Reuters

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