October 21, 2021

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­čç╣­čç╣Sector concesionario alega que la exoneraci├│n fiscal a los veh├şculos el├ęctricos usados solo beneficiar├í a los ricos

El presidente de TTADA, Visham Babwah, con este Nissan Leaf el├ęctrico

La exoneraci├│n de impuestos para los autos el├ęctricos solo beneficiar├şa a los ricos, dijo Visham Babwah, director de la Asociaci├│n de Concesionarios de Autom├│viles de T&T.

Babwah le dijo a Guardian Media el martes que incluso con las exenciones de impuestos descritas en el presupuesto 2021-2022, un autom├│vil el├ęctrico usado de 2 a├▒os a├║n costar├şa m├ís de $ 200,000. Babwah dijo que un veh├şculo de 4 a├▒os puede costar alrededor de $ 130,000 si se le dan las mismas exenciones. Babwah dijo que para lograr una reducci├│n sustancial de las emisiones, los veh├şculos deben ser asequibles para las personas de ingresos bajos y medios.

Dijo: ÔÇťEsta exoneraci├│n nunca beneficiar├şa al hombre peque├▒o a menos que se reduzca la edad. Un veh├şculo de 4 a├▒os puede durar hasta 25 a├▒os y la duraci├│n de la bater├şa es de m├ís de 15 a├▒os. Para reducir las emisiones, los veh├şculos el├ęctricos deben estar en manos de los viajeros habituales y los taxistas. En su forma actual, solo las personas con altos ingresos pueden beneficiarse de estas exenciones “.

Babwah dijo que los veh├şculos el├ęctricos vienen con sensores y dispositivos de advertencia porque son silenciosos y pueden alertar a los conductores sobre posibles peatones y otros peligros porque los consumidores se han quejado de que son muy silenciosos. Babwah dijo que los ahorros de combustible con veh├şculos el├ęctricos son enormes. Dijo que ÔÇťsi cada vez m├ís personas acceden a los veh├şculos el├ęctricos, tendr├şamos una factura de importaci├│n de combustible m├ís baja. Lo que hizo el ministro Imbert con la exenci├│n y restricci├│n de edad de permitir solo dos a├▒os de exenci├│n fiscal fue realmente un flaco favor para los pobres “.

Fuente Cnc3

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